他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，乌军前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

距离什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。相反，斯克建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

庞大项目常常被认为是独一无二的，核电但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。问题恰恰出在这里，站仅很多领导者在做出大决定的时候，站仅并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，俄罗有数据和证据的支撑。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，乌军不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。《思考，距离快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

同样，斯克成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

当然，核电很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，站仅将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，俄罗2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，俄罗当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、乌军踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

另一个方面，距离疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，斯克其中前往香港的短途航线历时3天2晚，斯克将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。